En bref : prix d’un covering d’une voiture entière
Prix moyen d’un covering complet : entre 1200 € et 3000 €, selon la qualité du film, le type de véhicule et la main-d’œuvre. Le total covering, qui recouvre l’intégralité de la carrosserie, est plus cher que le partiel (capot, toit, etc.).
Les critères de prix incluent :
- Dimensions de la voiture
- Type de covering (brillant, mat, satiné, chrome…)
- Complexité de la pose
- Durabilité du film
- Personnalisation ou non
Une voiture compacte coûtera souvent moins de 2000 €, tandis qu’un SUV ou une berline premium dépassera les 2500 €.
Voici un aperçu rapide des fourchettes de prix :
| Type de covering | Gamme standard (€) | Gamme premium (€) |
|---|---|---|
| Voiture citadine | 1 200 – 1 800 | 2 000 – 2 800 |
| Berline compacte | 1 500 – 2 000 | 2 300 – 3 200 |
| SUV / 4×4 | 1 800 – 2 500 | 2 700 – 3 500 |
| Voiture de sport | 1 600 – 2 300 | 2 500 – 3 500 |
Les éléments qui influencent le prix d’un covering
Le type de véhicule
Plus votre voiture est grosse, plus il y a de surface à recouvrir. Logique. Une Smart coûtera moins cher qu’un Range Rover.
Voici une estimation en fonction du gabarit :
| Type de voiture | Prix moyen covering complet |
|---|---|
| Citadine (ex : Clio) | 1 200 € à 1 800 € |
| Compacte (ex : Golf) | 1 500 € à 2 200 € |
| Berline | 1 800 € à 2 800 € |
| SUV / 4×4 | 2 200 € à 3 500 € |
| Utilitaire / fourgon | 2 500 € à 5 000 € |
Et si vous avez un deux-roues ou un quad, sachez qu’il existe aussi des options comme un covering personnalisé pour quad.
La qualité du vinyle utilisé
Tous les films ne se valent pas. Un film d’entrée de gamme tiendra 2 à 3 ans, alors qu’un vinyle haut de gamme peut durer jusqu’à 10 ans sans ternir.
Il y a plusieurs finitions :
- Brillant
- Mat
- Satiné
- Chrome (plus cher)
- Effet carbone, camouflage, nacré…
Le prix du rouleau de vinyle varie de 200 € à plus de 900 € selon la finition et la marque (3M, Avery Dennison, Hexis…).
La complexité du travail
Une voiture avec beaucoup de courbes, d’arêtes, de détails ou de pièces démontables (poignées, rétros, antennes) demande plus de main d’œuvre.
Une voiture neuve est aussi plus facile à travailler qu’un modèle ancien avec des bosses ou de la rouille. Certains pros vous factureront un supplément pour la préparation de la carrosserie.
Comptez aussi un supplément si vous voulez :
- Un covering à motifs ou sur-mesure
- Un démontage/remontage des éléments
- Une pose sur jantes, intérieur de portes, calandres, etc.
Le choix du prestataire
Un covering, c’est un vrai boulot de précision. Et ça se paye. Entre le petit garage local, une chaîne nationale ou un pro reconnu du covering à Paris, le tarif peut faire le grand écart.
Un bon covering, c’est une voiture transformée avec zéro bulle d’air, pas de bord décollé et un film posé au millimètre. Ne regardez pas que le prix. Regardez les avis, les réalisations, les garanties.
Si vous êtes dans l’Est, vous pouvez jeter un œil au covering Belfort.
Covering partiel ou complet : ça change tout
Le covering complet, c’est toute la voiture. Mais vous pouvez aussi couvrir :
- Le toit
- Le capot
- Les rétroviseurs
- Les jantes
- Le tableau de bord
Un covering partiel coûte entre 100 € et 900 €, selon la zone choisie. C’est une bonne option si vous voulez tester ou ajouter une touche d’originalité sans exploser le budget.
Comparatif covering vs peinture
Vous hésitez encore entre refaire la peinture ou partir sur un covering ? Je vous ai mâché le travail :
| Critère | Covering | Peinture |
|---|---|---|
| Prix | 1 200 € à 3 500 € | 2 000 € à 5 000 € |
| Réversibilité | Oui, on peut l’enlever | Non |
| Durée | 5 à 10 ans selon entretien | 8 à 15 ans |
| Délai de pose | 2 à 4 jours | 1 à 2 semaines |
| Finitions | Illimitées | Moins variées |
| Homologation | Pas toujours nécessaire | Obligatoire |
Un covering vous permet de changer de style sans engagement. Et si vous voulez approfondir, j’ai trouvé un comparatif complet ici : covering vs peinture
Exemples de prix d’un covering d’e’une voiture entiere
Pour vous donner un ordre d’idée :
- Renault Clio, covering mat noir : 1 300 €
- Peugeot 3008, covering camouflage : 2 800 €
- BMW Série 3, covering chrome doré : 3 400 €
- Volkswagen Golf, covering satiné + jantes : 2 000 €
- Tesla Model Y, covering complet + intérieur portes : 4 200 €
Les prix incluent souvent la dépose de certaines pièces, la pose du vinyle, la garantie (souvent 1 à 3 ans), et parfois un lavage offert.
Et l’entretien ?
Un covering s’entretient comme une peinture. Pas de rouleaux automatiques. L’idéal : un lavage haute pression ou à la main, sans produits agressifs. Il existe aussi des sprays spécifiques pour garder la brillance ou la matité.
Un film bien entretenu peut durer 5 à 7 ans sans problème. Mais si vous le laissez en plein soleil tous les jours et que vous ne le nettoyez jamais, il vieillira plus vite.
Est-ce que c’est légal ?
Oui, mais pas dans tous les cas. Si vous changez totalement la couleur d’origine (ex : de rouge à noir mat), vous devez déclarer la modification à la préfecture (carte grise à jour).
Si c’est un covering partiel ou un motif déco sans modification de la teinte dominante, pas besoin.
Et attention à ne pas recouvrir les feux, plaques ou éléments de sécurité.
Covering voiture : ce qu’il faut retenir
Avant de foncer tête baissée, retenez ces 5 points :
- Un covering complet, c’est entre 1 200 € et 3 500 € en moyenne
- Plus la voiture est grosse, plus le tarif grimpe
- La qualité du film fait toute la différence (évitez le cheap)
- La pose doit être nickel. Ne laissez pas ça à un bricoleur
- C’est réversible, personnalisable, et beaucoup plus rapide qu’une peinture
Vous pouvez tester sur un capot ou un toit avant de sauter le pas sur l’ensemble du véhicule.